Járműelektronika
Az NI piacra dobta második generációs vektorjel-adóvevőjét (VST). Az NI PXIe-5840 típusú modul a világon az első 1 GHz-es sávszélességgel rendelkező VST, melyet a legkifinomultabb rádiófrekvenciás tervezési műveletekhez és tesztelési alkalmazásokhoz terveztek
Világunk egyre inkább digitalizálttá válik – amely hatással van a termékek fejlesztésére, gyártására, és végül a felhasználásukra. A digitalizáció a vasúti közlekedést is átalakítja. Az új ügyféligények és technológiák alapvetően változtatják meg a mobilitás világát az elkövetkező tíz-húsz évben. Az emberek és áruk mozgatása egyre inkább hálózatokhoz fog kapcsolódni, rugalmas és multimodális lesz – köszönhetően az intelligens érzékelőknek, az egyre kifinomultabb adatátvitelnek, a tárolási, hírközlési lehetőségeknek
Tesla szintű autonómiát ígér a Comma.ai első terméke
Hollandiában inkább nem kockáztattak feleslegesen a tűzoltók amikor egy ember a Teslájával egy fának csapódva meghalt. A helyi tűzoltók hosszú ideig nem szabadították ki az áldozatot a roncsok közül, ugyanis nem tudták eldönteni, hogy az autó feszültség alatt van-e még, feleslegesen pedig nem akartak kockáztatni egy áramütést
Világszerte több millió autó fut a budapesti fejlesztésű rendszerekkel Magyar mérnökök által készített önvezető autót és a legújabb elektromechanikus „okos” kormányrendszereit mutatta be ma a thyssenkrupp budapesti E/E (elektromos és elektronikus) fejlesztőközpontja. A hazai központ különlegessége, hogy magyar mérnökök innovációja vonzotta ide a német thyssenkrupp konszernt és működteti a mai napig a centrumot
A problémára, a zúgó, nyikorgó és zörgő hangforrások megjelenítésére és azonosítására a Hyundai járműveiben egy hordozható mérőrendszer tervezése jelentett megoldást. A képfrissítési frekvencia növelése és az eszköz összsúlyának csökkentése érdekében mikro-elektromechanikai rendszeren (MEMS) és FPGA-technológián alapuló, NI LabVIEW rendszertervező szoftverrel kifejlesztett kézi hangkamera megépítésére került sor, amely valós időben azonosítja és jeleníti meg a hangforrásokat
Az egyelőre csak koncepcióként létező jármű magától képes a vetésre, a permetezésre és az aratásra. A robot traktor segíthet az kiöregedő földművesek pótlásában is
Az európai piacra szánt elektromos autók akkumulátorának gyártása kezdődhet meg hamarosan Gödön
Nem csak a fékezésből lehet energiát visszanyerni, de a kátyúkból is. A mechanikus, súrlódó alkatrészek hőenergiává alakítják át, és a légkörbe engedik el az autó mozgási energiáját. A mérnökök már ráébredtek ennek tarthatatlanságára: a fékenergia-visszanyerő (rekuperatív) fékrendszer mellett léteznek már hasonló elven működő lengéscsillapítók is léteznek, ám azokat ma még csak kísérleti villanyautók, fogyasztási versenyre fejlesztett öko-versenykonstrukciók szokták alkalmazni. Az Audi most elsőként kívánja ezt a technológiát sorozatgyártásba venni
Több mint 30 százalékkal is olcsóbbá válhatnak az elektromos autók telepei
Tudomány / Alapkutatás
CAD/CAM
Járműelektronika
Rendezvények / Kiállítások
Mostanában nincsenek események
Nincs megjeleníthető esemény
Elektronet nyomtatott kiadás
Legfrissebb lapszámunk kapható az újságárusoknál, vagy előfizethető honlapunkon, itt!
Elektronet digitális kiadás
Lapszámaink digitálisan is elérhetőek a digitalstand.hu oldalon, hogy kedvenc lapja mindig Önnél legyen!
Legolvasottabb cikkeink
-
Bel Stewart-MagJack csatlakozók
-
Érintésvédelmi műszerek képességei
-
Egyedi és szériamozgatási és -ellenőrzési rendszerek a folyamatok automatizálásához
-
Amerikai tudományos elismerését a Kálmán-szűrő megalkotójának
-
Valódi és biztonságos alternatíva a boltokból kivont izzólámpákra
-
2022-re 4 nm-es gyártástechnológiát céloz meg az Intel
-
Skype: messze több, mint egy VoIP-telefon
-
A Szilícium-völgy válasza a globális válságra
-
A pendrájv sem csodaszer!
-
National Instruments