FőoldalCikkekCikkek megjelenítése címkék szerint: Járműelektronika

Járműelektronika

A Renesas Electronics Corporation integrált, nyílt képjel-feldolgozó (ISP – Image Signal Processor) szoftvermegoldást mutatott be, amellyel a nagyteljesítményű, Renesas R-Car V3M és R-Car V3H rendszerchipekre épített, járműelektronikai okoskamerás megoldások fejlesztőinek munkáját kívánja tovább egyszerűsíteni. Az ISP R-Car V3x rendszerchipekre integrálása és az MM Solutions járműelektronikai kamerás fejlesztéseket támogató fejlesztőkészlete, az Automotive Camera Development Kit (AutoCDK) felhasználásával ez a nyílt ISP megoldás lehetővé teszi a tier-1 autóipari beszállítók számára a szenzorkalibrálás és hangolás további egyszerűsítését a kamerás alkalmazásokban, legyen szó akár panorámaképet adó vagy csak előre néző megoldásokról. Az egyszerűsítés ebben a rendkívül erős versengésről ismert iparágban rendkívül fontos hívószó, hiszen nemcsak nagyobb rugalmasságot, hanem potenciálisan rövidebb fejlesztési ciklust is jelent

A szingapúri Nanyangi Műszaki Egyetemen (NTU) bemutatták a világ első, 12 méter hosszú, teljesen elektromos meghajtású, 40-üléses, önvezető buszát. A projekt sikeréhez jelentősen hozzájárult az ABB nehézjárművek töltéséhez kifejlesztett két HVC töltője is

Az autóradarokat sokszor ütközők vagy márkaemblémák mögött helyezik el. A burkolatok anyagának (a radomoknak) a lehető legegyenletesebben, minimális akadályt képezve kell átengedniük a radarjeleket. A Rohde & Schwarz által kifejlesztett, R&S QAR jelű, képalkotó autóradar-vizsgáló berendezés segítségével mind a fejlesztés, mind a gyártás során könnyedén és megbízhatóan, s ha szükséges, automatizált vezérléssel mérhetők be a radomok tulajdonságai

A speciális nehéz- és haszongépjárművek teljes mértékben átállhatnak elektromos meghajtásra az ABB motort, hajtást és a járművezérlő egységet magában foglaló optimalizált elektromos hajtásláncának köszönhetően. A föld alatti bányagépek és infrastrukturális berendezések gyártója, az Epiroc már át is ültette a gyakorlatba az új koncepciót második generációs akkumulátorral hajtott járműveinél

Az ABB az e-mobilitás piacvezető megoldásainak portfóliójára támaszkodva a müncheni eMove360° kiállításon mutatta be legújabb fejlesztéseit, a Terra 54 és a Terra 54HV egyenáramú gyorstöltőt

Az ABB olyan távvezérelhető, kompakt, fali DC töltőt mutatott be az e-mobilitás kiemelkedő eseményén Münchenben, amely nagy teljesítménnyel képes közvetlenül a jármű akkumulátorát tölteni

A Bloomberg 2018-as Electric Vehicle Outlook jelentése szerint 2040-re az újautó-értékesítések 55 százalékát, illetve a teljes járműállomány 33 százalékát elektromos autók adják majd. Napjainkban tehát már nem az a kérdés, hogy átállunk-e az elektromos közlekedésre, hanem az, hogy mikor és hogyan megy végbe ez az átalakulás. Ehhez mind a járművek üzemeltetésében, mind a kapcsolódó infrastruktúra kiépítésében fontos lépésekre van szükség, az érintett vállalatoknak pedig számos kérdést kell átgondolniuk

Jóllehet, manapság az önvezető autók témaköre rendkívül sok figyelmet kap és kétségtelenül egy rendkívül izgalmas és ígéretes szakterület, a személyautó nem az egyetlen olyan jármű, amely automatizálható. Az ipari járművek és teherautók az autonómiából ugyanúgy részesülhetnek

A társaság 37 milliárd forintos beruházása várhatóan 2021-ben készül el. A bővülő központ a Bosch csoport egyik legjelentősebb gépjárműelektronikai kutató-, fejlesztő- és tesztközpontja

Azt kapod, amiért fizetsz – tartja a mondás, de a gyakorlatban ez nem mindig helytálló. Például az okos autók esetén az óriási alapárért cserébe nem olyan biztos, hogy minden tekintetben védett, biztonságos terméket kapunk. Sok esetben maguk a tulajdonosok nem kérik a gyártók által kínált drága extrákat és helyettük az interneten vadásznak nem hivatalos megoldásokat, amelyek nagymértékű kockázatot jelenthetnek

Tudomány / Alapkutatás

tudomany

CAD/CAM

cad

Járműelektronika

jarmuelektronika

Rendezvények / Kiállítások

Mostanában nincsenek események
Nincs megjeleníthető esemény