vonat
![](/images/stories/cikkek/2018/10/coradia.jpg)
Alsó-Szászország tartomány közlekedési hatósága (LNVG) Még 2017 novemberében rendelt tizennégy Coradia iLint hidrogén-üzemanyagcellás motorvonatot az Alstomtól
![](/images/stories/cikkek/2018/09/siemens-cityjet-eco.jpg)
Az Osztrák Szövetségi Vasúttársaság (ÖBB) és a Siemens Mobility közösen fektet be a személyszállítás jövőjébe, melynek keretében közösen fejlesztenek ki elektromos-hibrid akkumulátoros hajtást a vonatok számára. A két vállalat Bécsben mutatta be innovatív pilot projektjük első eredményét: a Desiro ML Cityjet eco prototípusát. Akkumulátoros áramforrással rendelkező vonatként a Cityjet eco alternatívát nyújt a jelenleg elsősorban dieselmotoros meghajtású személyvonatokkal kiszolgált, villamosítás nélküli vasútvonalakon. Az akkumulátoros üzem 50%-kal tudja lecsökkenteni a CO2 kibocsátást a dieselmotoros meghajtáshoz képest. Kiterjedt tesztelést követően a vonat várhatóan a 2019. év második felében fog először üzemszerűen utasokat szállítani
![](/images/stories/cikkek/2018/03/siemens-mireo.jpg)
A Siemens és a Ballard Power Systems Inc. kanadai üzemanyagcella gyártó vállalat azt tervezi, hogy közösen fejleszt ki egy üzemanyagcellás meghajtást a Siemens Mireo vonatszerelvény platformjához. A két cég az üzemanyagcellák olyan új generációját akarja közösen kifejleszteni, amit különösen hosszú élettartam, nagy fajlagos teljesítmény és magasabb hatásfok jellemez. A kutatási projektben partnerként részt vesz az RWTH Aacheni Egyetem is
![](/images/stories/cikkek/2017/10/siemens-wi-tronix.jpg)
A Siemens és a Wi-Tronix, melynek székhelye az USA-ban, a Chicagohoz közeli Bolingbrook városában található, partneri viszonyra lép annak érdekében, hogy kiterjesszék a digitális megelőző (előrejelző) karbantartást a vasúti szolgáltatások területére. Technológiáik integrációja és az innovációk közös fejlesztése révén a két vállalat azt igyekszik elérni, hogy a szektorban megvalósuljon a célként kitűzött, száz százalékos elérhetőséget garantáló biztonságos és hatékony szervizelés. A Siemens jelentős tőkét fektetett be a Wi-Tronix cégbe. A két vállalat megállapodott, hogy az ügylet pénzügyi részleteit bizalmasan kezelik
![](/images/stories/cikkek/2017/08/siemens-vectron.jpg)
A DB Cargo AG azzal bízta meg a Siemenst, hogy mozdonyflottáját szerelje fel az állapot alapú, előrejelző karbantartáshoz szükséges eszközökkel. A korszerűsítés a Siemens 152-es sorozatú Eurosprinter ES64F mozdonyaira, valamint a 170-es és 191-es sorozatú Vectron típusú mozdonyokra vonatkozik. A 152-es sorozatú lokomotívok esetében a Siemens elvégzi a szükséges távmérő rendszerek utólagos modernizálását és az összes mozdonyt a DB Cargo által használt "TechLOK" rendszer segítségével kapcsolja hálózatba. A szerződés időtartama hat év
![](/images/stories/cikkek/2017/08/sfc-station.jpg)
Az ABB 20 millió dollár értékű megbízást nyert a Network Rail-től pálya menti erősáramú elektronikai megoldás szállítására nagysebességű villamos motorvonatokhoz
![](/images/stories/cikkek/2017/04/bombardier.jpg)
A Bombardier az energiafogyasztás csökkentése és a vasúti hálózat fejlesztése érdekében az ABB innovatív Effilight vontatási transzformátorával szereli fel vonatszerelvényeit
![](/images/stories/cikkek/2016/09/siemens-vonat.jpg)
Világunk egyre inkább digitalizálttá válik – amely hatással van a termékek fejlesztésére, gyártására, és végül a felhasználásukra. A digitalizáció a vasúti közlekedést is átalakítja. Az új ügyféligények és technológiák alapvetően változtatják meg a mobilitás világát az elkövetkező tíz-húsz évben. Az emberek és áruk mozgatása egyre inkább hálózatokhoz fog kapcsolódni, rugalmas és multimodális lesz – köszönhetően az intelligens érzékelőknek, az egyre kifinomultabb adatátvitelnek, a tárolási, hírközlési lehetőségeknek
![](/images/stories/cikkek/2016/07/siemens-gysev.jpg)
Idén ősszel öt új motorvonat kezdi meg az utasszállítást a GYSEV ausztriai és magyarországi hálózatán. A GYSEV osztrák egységének flottájában elsőször kapnak helyet elektromos személyszállító motorvonatok. Az akadálymentesített szerelvények kényelmes utazást biztosítanak majd közel 260 utas számára, sebességük pedig akár az óránkénti 160 kilométert is elérheti
![](/images/stories/cikkek/2016/07/siemens-london-0.jpg)
Ezen a héten megtörtént a Siemenstől rendelt első Desiro City motorvonat leszállítása és üzembe helyezése a Nagy-London területén levő Thameslink vasúti hálózatban. A Govia Thameslink Railways (GTR) nevű társaság kezdetben Bedford és Brighton között fogja üzemeltetni a szerelvényeket; ezt követik a Cambridge-be és Peterborough-ba érkező, illetve onnan induló járatok, illetve más célállomások Kent és Sussex grófságban. 2018 végére összesen 115 szerelvény leszállítására kerül sor. Ennek az új vonatflottának a teljes hosszú távú szervizelését és karbantartását a Siemens fogja biztosítani
Rendezvények / Kiállítások
Mostanában nincsenek események
Nincs megjeleníthető esemény
Elektronet nyomtatott kiadás
Legfrissebb lapszámunk kapható az újságárusoknál, vagy előfizethető honlapunkon, itt!
Legolvasottabb cikkeink
-
Bel Stewart-MagJack csatlakozók
-
Érintésvédelmi műszerek képességei
-
Egyedi és szériamozgatási és -ellenőrzési rendszerek a folyamatok automatizálásához
-
Amerikai tudományos elismerését a Kálmán-szűrő megalkotójának
-
Valódi és biztonságos alternatíva a boltokból kivont izzólámpákra
-
2022-re 4 nm-es gyártástechnológiát céloz meg az Intel
-
Skype: messze több, mint egy VoIP-telefon
-
A Szilícium-völgy válasza a globális válságra
-
A pendrájv sem csodaszer!
-
National Instruments