kína
A kínaiak 2025-re a chip igényeik 70 százalékát belső gyártásból akarták fedezni. Úgy néz ki, ez nem jön össze.
Még 2018-ban írtunk az egyre jobban kiteljesedő kínai, mindent és mindenkit látó-ellenőrző hálózat kiépítéséről. Mi itt, Közép-Európa keleti részén korábban már megtapasztaltuk, milyen érzés is az, ha egy titokzatos központban figyelik telefonjainkat, találkozóinkat, szokásainkat, véleményünket – és érthető, hogy nem szeretnénk ezt újra megtapasztalni. Pedig sajnos a világ errefelé is halad…
Az ABB lezárta a Chargedot Shanghai New Energy Technology Co., Ltd. („Chargedot”) többségi részese-désének felvásárlására irányuló akvizíciót. 2009-es alapítása óta, a sanghaji központú Chargedot jelentő-sen hozzájárult az elektromos hajtású járművek elterjedéséhez Kínában. A vállalat egyen- és váltóáramú töltőállomásokat, valamint szoftverplatformot szállít az elektromosjármű-gyártókat, a töltőhálózat-üzemeltetőket és az ingatlanfejlesztőket is magába foglaló ügyfélkörnek
A Reuters szerint az Apple beszállítói egyelőre még csak kicsit mernek fellélegezni
A legnagyobb amerikai techcégek fontolgatják, hogy áttelepítik a hardvergyártást Kínából
Három éven belül az összes kínai állami hivatalnak meg kell szabadulnia a külföldi hardvereitől és szoftvereitől. A döntéssel valószínűleg kifejezetten az amerikai multinacionális technológiai cégeket szeretnék gyengíteni, és egy válasz lehet az Amerikai Egyesült Államok és a Huawei közt felszülő, és már hónapok óta tartó technológiai háborúra
Az ABB megkezdte új robotikai gyártó- és kutatólétesítményének építését Kínában, a világ legnagyobb robotikai piacán. A 150 millió amerikai dollár (1,1 milliárd RMB) összköltségű beruházás keretében épülő gyáregységet várhatóan 2021-ben nyitják meg
Japán és Dél-Korea is felfedezte a kereskedelmi háborút, mint az érdekérvényesítés egy módját. Japán és Dél-Korea régóta nem szeretik egymást
Az idei év első felében az elektromos járművek növekvő keresletének köszönhetően több mint megduplázta bevételét a kínai Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL). A legnagyobb kínai és egyben a világon is legnagyobb akkumulátorgyártó vállalat a sencseni tőzsdének benyújtott előzetes jelentésében nyereségének 120-150 százalékos növekedését jelezte előre a január-júniusi periódusra az egy évvel korábbihoz képest. A cég eszerint 2,00-2,28 milliárd jüan (290 millió dollár) nyereségre számít az idei év első felében. A CATL építi a türingiai akkugyárat is
A Nikkei Asia Review szerint a kereskedelmi háború következményeitől tartva egy sor amerikai óriásvállalat fontolgatja, hogy elviszi a gyártás egy részét Kínából
Rendezvények / Kiállítások
Mostanában nincsenek események
Nincs megjeleníthető esemény
Elektronet nyomtatott kiadás
Legfrissebb lapszámunk kapható az újságárusoknál, vagy előfizethető honlapunkon, itt!
Legolvasottabb cikkeink
-
Bel Stewart-MagJack csatlakozók
-
Érintésvédelmi műszerek képességei
-
Egyedi és szériamozgatási és -ellenőrzési rendszerek a folyamatok automatizálásához
-
Amerikai tudományos elismerését a Kálmán-szűrő megalkotójának
-
Valódi és biztonságos alternatíva a boltokból kivont izzólámpákra
-
2022-re 4 nm-es gyártástechnológiát céloz meg az Intel
-
Skype: messze több, mint egy VoIP-telefon
-
A Szilícium-völgy válasza a globális válságra
-
A pendrájv sem csodaszer!
-
National Instruments