FőoldalSzerzőinkSteve Brown
Feliratkozás az RSS csatornára

Steve Brown

Nagyobb megbízhatóság a gépjármű-elektronikában

A gépjármű-elektronikai gyártók számára a gépjárművek elektronikai szerelvényeivel kapcsolatos garanciális igények és azok élettartama központi kérdésnek számít, ezért minden eddiginél fontosabb, hogy a motorháztető alatt rejtőző elektronika még a legzordabb körülmények között is helytálljon. Mivel a gépjármű-elektronikai berendezéseket egyre közelebb helyezik a felhasználási pontokhoz, ezért egyre nagyobb hőmérsékletet és vibrációt kell elviselniük. Ilyen szélsőséges körülmények között a forrasztóanyagokban hagyományosan található ón-ezüst-réz ötvözetek nem nyújtanak megfelelő teljesítményt

Forraszanyag választása autóipari felhasználáshoz

Hosszú éveken át a járművekbe épített – egyre bővülő szerepkörű – elektronikus rendszerek igen konzervatív tervezési alapvonalakon alapultak, a megbízhatóságot helyezve a fókuszba. Jól ismert tény, hogy az autóipari elektronika messze a legnagyobb piaci szegmens volt, amely kivételezettséget élvezett a 2006-os EU RoHS-előírások betartása, így az elektronikai egységek ólommentességi kritériuma alól is. A legfőbb érv az EU-val szembeni sikeres lobbitevékenységben és a kivételezettség fő oka, hogy abban az időben nem állt rendelkezésre elegendő mennyiségű megbízhatósági információ az ólommentes-alternatívákról. Mostanra a kivételezettség a végéhez közeledik, és ez a dinamikusan növekvő ágazat gyorsan adaptálja a legelterjedtebb ötvözetcsoportot, amelyet a többi ágazat már 2006 előtt bevezetett. Ez az ötvözetcsalád, az ón-ezüst-réz ötvözetek csoportja, az eutektikus Sn Ag3.8 Cu0.7 (SAC387) hármas ötvözet körüli összetételekre alapoz, melynek egyik legelterjedtebb példája az SAC305

Tudomány / Alapkutatás

tudomany

CAD/CAM

cad

Járműelektronika

jarmuelektronika
Rohde & Schwarz 2023
Phoenix – 2021_02
TMS-2023-06-09
Microchip 2026-07
Sicontact 20211025