FőoldalCikkekCikkek megjelenítése címkék szerint: hajó

hajó

Feliratkozás az RSS csatornára

Az Északi-sarkra és tovább

A norvég parti őrség KV Svalbard nevű hajója az első, amely Azipod meghajtási rendszerével érte el az Északi-sarkot. Ez pedig újabb mérföldkő, mely tovább erősíti az ABB vezető szerepét a tengerhajózásban alkalmazott fenntartható hajtástechnológiák terén

Az ABB megoldásaival üzemel a világ első, hidrogén meghajtású folyami hajója

Az ABB az Európai Unió által finanszírozott, nulla kibocsátású belvízi és tengerpart-menti kereskedelmi célú hajók fejlesztését célzó FLAGSHIP programban betöltött szerepének, és a fejlett hidrogén üzemanyagcella technológiájának köszönhetően tovább erősíti vezető szerepét a tengerhajózási piacon. Az ABB a program keretében üzemanyagcella-alapú energiaellátási és meghajtási megoldást szállít a franciaországi központú Sogestran Group leányvállalata, a Compagnie Fluviale de Transport (CFT) számára épülő tolóhajóhoz. A szállítás tervezett határideje 2021. Az üzemanyagcellához a hidrogént part menti megújuló energiaforrás biztosítja, és a hajó teljes energialánca kibocsátásmentes lesz

Áttörés a távvezérelt személyszállító hajózásban

A múlt héten, a finn főváros kikötőjében végrehajtott történelmi jelentőségű kísérlettel az ABB és a Helsinki City Transport új fejezetet nyitott az autonóm üzemű hajózásban. A távvezérlési kísérlet során, amelyet a világon most először végeztek egy már üzemben lévő személyszállító komphajóval, az ABB sikeresen tesztelte a hajó üzemeltetésének továbbfejlesztését célzó, bármely hajótípusnál alkalmazható technológiákat

Az ABB új elektromos hajtású vízitaxit mutatott be

A SeaBubbles névre keresztelt, futurisztikus, nulla kibocsátású, új kialakítású vízitaxit a svájci Genfi-tavon mutatták be. A jármű mérföldkövet jelent az olyan új közlekedési formák kifejlesztése terén, amelyek nem károsítják a környezetet, illetve nem jelentenek további terhelést a városi infrastruktúra számára. A vízitaxit hamarosan felszerelik az ABB Ability Marine Advisory System – OCTOPUS-szal, azzal a szoftvermegoldással, amely segítségével a vízi járművek üzemeltetői a vízi közlekedés optimalizálásához szükséges összes adatot begyűjthetik és elemezhetik

Orosz úszó atomerőmű indult el első tengeri útjára

A Lomonoszov Akadémikus nevű úszó erőművet a szentpétervári hajógyárban építették meg, és onnan bocsátották vízre, hogy a Balti-tengeren keresztül, a Skandináv-félszigetet megkerülve Murmanszkhoz vontassák

A GPS nem elég biztonságos, a hajózásban visszatérhet a LORAN rendszer

Az országok egyre jobban tartanak a műholdas rendszerekbe való behatolástól, ezért a biztonság növelésének érdekében régebbi, egyszerűbb megoldásokat is bevezetnének

Automatizálási technológia hajókon

Az Aida flotta tizenkettedik tengerjáró hajójának, az Aida Perlának a keresztelőjére 2017. június 30-kán, Palma de Mallorca spanyol üdülőhelyen került sor. A Siemens az új vezérhajót a fő fedélzeti funkciók vezérlésére és felügyeletére szolgáló automatizálási technológia eszközeivel szerelte fel. Az Aida Perla mintegy 1.600 kabinjában összesen 3.300 utas helyezhető el. Az új utasszállító hajó az Aida flottának már a kilencedik olyan tagja, amelyet a Siemens technológia berendezéseivel szereltek fel

A századforduló gőzhajói – állandó kiállítás a Kossuth Múzeumhajón

Korábban még nem látott képeket is felvonultató gőzhajózástörténeti kiállítást nyitott a Közlekedési Múzeum különleges műemlék kiállítóhelyén, a Vigadó téri Kossuth Múzeumhajón. Az új állandó tárlat az 1913-ban eredetileg Ferencz Ferdinánd Főherceg névre keresztelt hajó születésének és működésének korszakát felelevenítve mutatja be a századforduló híres gőzhajóit, így a számos hazai és nemzetközi protokolláris esemény helyszínéül szolgáló, eredetileg Zsófia Hercegnő nevet viselő sétahajót, a korabeli pozsonyi és budapesti átkelőhajózást, valamint a Vaskapu-csatorna hajózástörténetét

Ki nevet a végén?

Az AC/DC szimbólum ma is közöttünk él – csendesen, a távoli csaták alig hallható morajlását produkáló adapterek millióin, illetve jóval zajosabban az ausztrál keményrock-együttes nevében. A jól ismert jelzés egy évszázaddal ezelőtt még egy titáni méretű összecsapás jelképe volt, mely Thomas Edisont George Westinghouse-szal és Nicola Teslával állította szembe az áramháborúban. Ez volt az egyetlen nagy küzdelem, amelyből nem Edison került ki győztesen

Tudomány / Alapkutatás

tudomany

CAD/CAM

cad

Járműelektronika

jarmuelektronika
Microchip 2026-07
TMS-2023-06-09
Rohde & Schwarz 2023
Phoenix – 2021_02
Sicontact 20211025