Azt követően, hogy a Bosch elektromos osztott-tengelyű hibrid rendszerét sikeresen integrálták a PSA Peugeot Citroën dízel járműveibe, a két vállalat a személyautók számára fejleszt hidraulikus hibrid erőátviteli rendszert, ami két hidraulikus egységből, valamint a hozzájuk csatlakozó nyomástárolókból áll. A teljesítményelosztási koncepciónak köszönhetően a jármű háromféleképpen vezethető: hagyományosan mechanikus módon, azaz belső égésű motor-hajtással, hidraulikusan, vagy a kettő kombinálásával