Sajtóhírek szerint ez még nem minden: Peking az exportra gyártott akkumulátorok ÁFA-visszatérítését is kivezeti.
A kínai gyártók 2015 óta mentesültek a fogyasztási adó alól, ami hozzájárult az akkumulátorcellák és –csomagok, illetve a velük készülő végtermékek – elektromos autók, energiatárolók – alacsony árához. A mostani intézkedéssel ennek vetett véget a kínai kormány. Az adó a technológiák széles körét érinti, a legelterjedtebb lítiumion-akkumulátoroktól a ritkábbnak számító vanádiumalapú megoldásokig. Mentesülnek viszont a piacra még csak most betörő technológiák: a nátrium-ion és a szilárdtest-akkumulátorok, valamint a hidrogénalapú áramtermelésre használt üzemanyagcellák.
A teljes ÁFA teher egy év múlva 4 százalék lesz, a bevezetése két lépésben történik:
- 2026. szeptember 1-jétől 2 százalékos ÁFA terheli ezen termékek értékesítését, majd
- 2027. április 1-jétől pedig visszaáll az eredeti, 4 százalékos kulcs.
Bár az adó nem terjed ki azokra a végtermékekre, amelyek a celláknál jóval többet tartalmaznak: kiegészítő berendezéseket, energiamenedzsment és tűzvédelmi rendszereket – vagyis a komplett energiatároló rendszerekre. Elképzelhető, hogy a nagyobb gyártócégek képesek lesznek elnyelni a többletköltséget, a kisebbek viszont kevésbé.
Az európai beruházókat lényegesen jobban érinti az exportáfa-visszatérítés kivezetése. Ennek során eddig 9 százalékos kulcsot használtak. Ez idén egyszer már 6 százalékra csökkent, 2027. január 1-jétől pedig az akkumulátoros termékeknél teljesen megszűnik. Vagyis jövő év elejétől akár 6 százalékpontos költségnövekedés is jelentkezhet a kínai importból származó akkumulátoroknál és tárolóknál. Az már csak hab a tortán, hogy a kínai kormány a napelemipar exportkedvezményeit is szűkíti, méghozzá gyorsabb ütemben, mint az akkumulátoros termékekét.
Forrás: www.pv-magazine.com
kép: www.linkedin.com
